德國SEW減速機(jī)的正確使用方法及主要特點(diǎn)

    德國SEW減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。那么，你知道如何正確使用這類傳動裝置嗎?下面，減速機(jī)講給大家介紹其使用方法。

    使用方法：

    1、德國SEW減速機(jī)適用于24小時連續(xù)工作制，并允許正反向運(yùn)轉(zhuǎn)。

    2、單級擺線針輪減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相反，雙級擺線針輪減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相同。

    3、擺線針輪減速機(jī)無自鎖作用。

    4、擺線針輪減速機(jī)的輸出軸不能承受軸向力。

    5、在可能出現(xiàn)過載現(xiàn)象的使用場合，應(yīng)安裝過載保護(hù)裝置。

    6、腳板式臥裝擺線針輪減速機(jī)要安裝在沒有振動、十分堅固的水平基礎(chǔ)上，在必須進(jìn)行傾斜安裝的使用場合，減速機(jī)軸心線的傾斜度不得大于±15°。

    7、新速源擺線針輪減速機(jī)在安裝時，輸出軸垂直向下。

    8、如需要采用除腳板式臥裝和法蘭式立裝以外的其他特殊安裝形式，必須采取相應(yīng)的潤滑和密封措施來減速機(jī)潤滑充足和防止漏油。

    9、采用油脂潤滑的擺線針輪減速機(jī)安裝角度自由。

    10、減速機(jī)安裝時，可用墊塊進(jìn)行調(diào)整，墊塊在高度方向不超過三塊，也可用楔鐵進(jìn)行調(diào)整，但減速校準(zhǔn)后必須換入平墊塊。

    11、在沖擊、振動較大或起動頻繁的使用場合，機(jī)座與基礎(chǔ)除用底腳螺栓進(jìn)行聯(lián)接之外，還需要用定位銷(自備)進(jìn)行加固。

    12、標(biāo)準(zhǔn)型擺線針輪減速機(jī)的輸入軸和輸出軸的軸伸形式為圓柱形，采用普通平鍵聯(lián)接。軸徑尺寸公差根號h6。普通平鍵尺寸按GB1096-79《普通平鍵型式尺寸》的規(guī)定。連接法蘭止口按GB1801-79的(h9)配合。

    13、當(dāng)采用聯(lián)軸器把擺線針輪減速機(jī)與相配套的機(jī)械聯(lián)接時，用彈性聯(lián)軸器

    。

    14、減速機(jī)與想配套機(jī)械用聯(lián)軸器聯(lián)接時，兩者軸心線的同心度不得超過聯(lián)軸器所允許的范圍。

    15、當(dāng)擺線針輪減速機(jī)與齒輪、鏈輪相聯(lián)接時，必須兩者軸心線的平行度。

    16、當(dāng)使用鏈輪來進(jìn)行傳動時，不要把齒鏈放得過松，否則在起動時會產(chǎn)生沖擊力。

    17、當(dāng)把聯(lián)軸器、齒輪、鏈輪等聯(lián)接件聯(lián)接擺線針輪減速機(jī)的輸出軸時，不得采用直接錘擊的方法，應(yīng)利用軸伸端螺孔旋入螺栓，通過壓板壓入。

    18、安裝后的減速機(jī)，正式使用前必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。在空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，再逐漸加載運(yùn)轉(zhuǎn)。

    主要特點(diǎn)：

    1、傳動比大

    擺線針輪減速機(jī)具有更高的速比，一級減速時傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉(zhuǎn)動比為1：121~7569，還有更高的三級減速，客戶也可以根據(jù)自己的情況選擇此類型。

    2、傳動效率高

    擺線針輪減速機(jī)由于該機(jī)齒面嚙合部位采用了滾動嚙合，啃合便面亦無相對的滑動，一般效率都能在90%以上。

    3、保養(yǎng)方便

    #6125以下型號使用的是不要保餐的用油脂。

    4、體積小，重量輕

    擺線針輪減速機(jī)采用行星傳動原理，輸入軸和輸出軸在同一軸線上，而且有與電動機(jī)直聯(lián)呈一體的*之處，使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。因此擺線針輪減速機(jī)具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕的特點(diǎn)。比起普通的兩級圓柱齒輪減速器，體積可減少2/3以上;重量約減輕1/3以上。

    5、拆裝方便，容易維修

    由于擺線針輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，簡單的拆裝便于維修，使用零件個數(shù)少，潤滑也是非常簡單。

    6、壽命長，噪音小

    由于采用行星傳動的原理，運(yùn)轉(zhuǎn)時擺針齒的啃合數(shù)多，重疊的系數(shù)又大，整體機(jī)身平衡運(yùn)轉(zhuǎn)，主要零件是用軸承鋼淬火后精磨而成，磨損降到所以運(yùn)轉(zhuǎn)時所發(fā)出的噪音低、壽命長。