費(fèi)斯托FESTO小型滑臺(tái)式氣缸適用介質(zhì)

簡(jiǎn)要描述：費(fèi)斯托FESTO小型滑臺(tái)式氣缸適用介質(zhì)
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

產(chǎn)品型號(hào)： 544023 DGSL-20-30-Y3A

所屬分類：FESTO電磁閥

更新時(shí)間：2024-08-11

廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商

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詳情介紹

品牌	FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托	流動(dòng)方向	其他
3C閥門類別	工業(yè)	應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,化工,電子,電氣

費(fèi)斯托FESTO小型滑臺(tái)式氣缸適用介質(zhì)

工作原理:

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。
如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，
在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，
降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。
因此，氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。

行程	30 mm
活塞直徑	25 mm
驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式	連接軛
緩沖	兩端采用液壓緩沖器 , 漸進(jìn)式
裝配位置	任何
導(dǎo)向	球軸承籠式導(dǎo)向
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)	Yoke 動(dòng)力學(xué)
位置檢測(cè)	用于接近式傳感器
工作壓力	1 - 8 bar
速度	0.8 m/s
重復(fù)精度	+/-0,01 mm
工作模式	雙作用
工作介質(zhì)	干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑
耐腐蝕等 CRC	0
環(huán)境溫度	0 - 60 °C
在終端位置的沖擊能量	7 Nm