銷售P+F電感式傳感器結(jié)構(gòu)方式
簡(jiǎn)要描述:銷售P+F電感式傳感器結(jié)構(gòu)方式互感式傳感器--把被測(cè)的非電量變化轉(zhuǎn)換為線圈互感變化的傳感器差動(dòng)變壓器式傳感器--次級(jí)繞組用差動(dòng)形式結(jié)構(gòu):變隙式、變面積式、螺線管式:測(cè)量精度高、靈敏度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能
產(chǎn)品型號(hào): NBB4-12GM50-E0
所屬分類:P+F傳感器
更新時(shí)間:2024-08-17
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
瀏覽次數(shù):772
品牌 | P+F/德國倍加福 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,電子,電氣 |
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銷售P+F電感式傳感器結(jié)構(gòu)方式
要求
1、檢測(cè)距離的衰減性?;N為鐵質(zhì),適合電感式傳感器檢測(cè);而滑翹被測(cè)部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)物尺寸(標(biāo)準(zhǔn)被測(cè)物尺寸為3倍額定檢測(cè)距離,此應(yīng)用中,標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm),這樣的話就會(huì)有一定的衰減。
2、現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力。這個(gè)是不容忽視的問題,普通電感式傳感器容易被電機(jī)或變頻器干擾,很多技術(shù)人員只對(duì)在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間,廠房大,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員習(xí)慣使用對(duì)講機(jī)溝通,尤其是邊走邊用對(duì)講機(jī)對(duì)話時(shí),會(huì)不經(jīng)意的靠近傳感器,導(dǎo)致短暫失效。
3、安裝方面。隨著電感式傳感器的普及,傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升,其機(jī)械方面的設(shè)計(jì)也越來越人性化。要在實(shí)現(xiàn)人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護(hù)的時(shí)間。
4、穩(wěn)定運(yùn)行的。在車廠的使用中,要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外,滑翹經(jīng)過軌道時(shí),震動(dòng)是長(zhǎng)期存在的,優(yōu)異的抗震動(dòng)性同樣是有著非常重要的作用。
對(duì)于需要在機(jī)械裝置或自動(dòng)化設(shè)備中以非接觸方式地探測(cè)金屬物體的大多數(shù)應(yīng)用,電感式接近傳感器是產(chǎn)品。作為傳感器領(lǐng)域,倍加福為客戶提供創(chuàng)新的、高質(zhì)量的電感式傳感器,以滿足*自動(dòng)化和過程控制市場(chǎng)的需求。我們?cè)谠擃I(lǐng)域有多年豐富經(jīng)驗(yàn),工作靈活,處處以客戶為尊,根據(jù)不同客戶的需求提供*的解決方案。
電渦流的徑向形成范圍
電渦流密度與半徑的關(guān)系曲線
電渦流密度與半徑的關(guān)系曲線
(1)電渦流徑向形成的范圍大約在傳感器線圈外徑ras的1.8~2.5 倍范圍內(nèi), 且分布不均勻
(2)電渦流密度在短路環(huán)半徑r=0處為零
(3)電渦流的大值在r=ras附近的一個(gè)狹窄區(qū)域內(nèi)
(4)可以用一個(gè)平均半徑為ras(ras=(ri+ra)/2)的短路環(huán)來集中表示分散的電渦流(圖中陰影部分)
銷售P+F電感式傳感器結(jié)構(gòu)方式