安裝步驟OMRON限位開(kāi)關(guān) 通用直立型

使用說(shuō)明:

限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。[2]限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了(或改變了)控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的"超行程"以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的形式。

機(jī)床上有很多這樣的限位開(kāi)關(guān)，用它控制工件運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)進(jìn)刀的行程，避免發(fā)生碰撞事故。有時(shí)利用限位開(kāi)關(guān)使被控物體在規(guī)定的兩個(gè)位置之間自動(dòng)換向，從而得到不斷的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。比如自動(dòng)運(yùn)料的小車到達(dá)終點(diǎn)碰著限位開(kāi)關(guān)，接通了翻車機(jī)構(gòu)，就把車?yán)锏奈锪戏钩鰜?lái)，并且退回到起點(diǎn)。到達(dá)起點(diǎn)之后又碰著起點(diǎn)的行程開(kāi)關(guān)，把裝料機(jī)構(gòu)的電路接通，開(kāi)始自動(dòng)裝車?？偸沁@樣下去，就成了一套自動(dòng)線，用不著人管，日以繼夜地工作，節(jié)省了人的體力勞動(dòng)。

限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。

在電氣控制系統(tǒng)中，開(kāi)關(guān)限位的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造:由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。

新中心滾珠擺桿型號(hào)實(shí)現(xiàn)了多6個(gè)開(kāi)關(guān)的成組安裝。

電纜接插件易于開(kāi)關(guān)更換。

三重密封構(gòu)造確保了IEC IP67的防護(hù)等級(jí)。

提供了有助于輕松監(jiān)控的動(dòng)作指示燈（開(kāi)關(guān)未操作時(shí)指示 燈點(diǎn)亮）。

常見(jiàn)型號(hào):

CPU單元,NJ301-1200

D4V-8104Z限位開(kāi)關(guān)Omron

D4V-8108Z限位開(kāi)關(guān)Omron

E2E-X2MC28-M3 M8接近開(kāi)關(guān)Omron

E5CC-QX2DSM-800 溫度控制器Omron

G3PE-215B DC12-24 固態(tài)繼電器Omron

G3PE-225B DC12-24 固態(tài)繼電器Omron

G7SA-5A1B 安全繼電器Omron

P7SA-14F-ND 安全繼電器底座Omron

P7SA-14F-ND 安全繼電器底座Omron

XS3F-M422-402-A M8插頭電纜Omron

安全限位開(kāi)關(guān) D4NA-412G

安全門(mén)鎖 D4NL-4AFG-B

安全門(mén)鎖附件 D4DS-K3

安全門(mén)鎖附件 D4DS-K5

：歐姆龍  限位開(kāi)關(guān)型號(hào)是D4A-4501N，

機(jī)械臂型號(hào)D4A-C00

安裝步驟OMRON限位開(kāi)關(guān) 通用直立型